ブルーチップ ベトナム投資ニュース

また、交通省はこれらの市内鉄道開発案件の
実施スピードを促進することが指導され、
2009年第3四半期末までに全案件の投資計画を
完成することを求められる。

副首相は交通省及び建設省に対し、
ベトナム市内鉄道ネットワークを
開発、管理、運営するための技術基準体制、
市内鉄道基準体制（地下鉄、電車）を作成することを求める。

情報によると、ハノイ市はCat Linh－Ha Dong 線、
Giap Bat－Gia Lam線、Nhon－Ha Noi駅線の
3つの建設計画を作成し、
ホーチミン市はBen Thanh－Suoi Tienの
第1地下鉄線の建設計画を作成している。

ハノイ市とホーチミン市の市内鉄道に対する
2020年までの資金調達計画は2008年10月に首相に承認され、
調達資金は約150億ドルである。
ハノイ市内鉄道は7線の電車、
ホーチミン市内鉄道は7線の地下鉄及び3線のモノレールがある。

ハノイ市内鉄道の建設に対する投資総額は73.4億ドルである。
そのうち、外国からの調達資金
（締結済みの協力資金、今後調達必要の資金）が55.4億ドル、
国内の調達資金が18億ドルである。

ホーチミン市内鉄道の建設に対する投資総額は75億ドルである。
そのうち、外国からの調達資金が63億ドル、
国内の調達資金が12億ドルである。