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2009年01月13日

Vietnam Airlines営業成績


Vietnam Airlinesは2008年、2,400億ドンの利益を得た。
しかし、目前の2009年の困難な局面に対応するため、
Vietnam Airlinesは大きな清算バランスシートを確保、
赤字にならないことを目標にした。

Pham Ngoc Minh-Vietnam Airlines社長によると、
最大のガソリン・オイルの危機が1970年から
2008年第3四半期まで起きたため、
2008年の燃料費は9.591兆ドンになり、
年初の計画を2.1兆ドン超えた。

2008年の前半、Vietnam Airlinesは830億ドンの赤字に直面した。

その他、為替レートの複雑な変動により、
Vietnam Airlinesの支出額が9,000億ドン増加したので、
上記の増加額を経費に入れた。

また、国際便及び国内便の顧客数は
前年より増加したが(特に年末)、成長率は下がった。
(今年の国際便の顧客数は2007年より10.9%増加したが、
2007年の増加率は13.5%であった。
国内便の顧客増加率は2007年より21.7%増であったが、
2007年の増加率は28.2%であった)。

観光客の従来の需要は5%減り、
航空貨物運搬も前年同期より30%減。

この困難な状況に対し、
Vietnam Airlinesは3つの大きな対策を実施した。
それらは市場の対策、節約の対策、人事・給与の対策である。

具体的には、Vietnam Airlinesは収入源を拡大し、
様々な活動分野で収益を徹底的に回収し、
主に航空運搬の営業に集中的に取り組む。
2008年の売上は年初の計画より2.4兆ドンを超える見込みである。
同時に、Vietnam Airlinesはフライトスケジュールを柔軟に調整し、
燃料を節約するために様々な対策を行い、
結果的に34,567トンオイルを節約できた(5,560億ドン相当)。

また、Vietnam Airlinesは会社全体で節約キャンペーンを実施し、
3,000億ドン以上を節約、
115案件(1,500億ドン)の実施期間を延長した。

Minh社長によると、
Vietnam Airlinesは給与制度を改善し、平等性を高める。
この制度は社員の働く意欲を高め、激しい競争背景により
優秀な人材を確保することができた。

結果的に、Vietnam Airlinesは2008年に
67,200便を安全に運行し、880万人の顧客にサービスを提供した。
この客数は2007年より10.6%増。
座席使用稼働率は平均76%に達する。
顧客の運搬では53.9%のマーケットシェアを占める。
売上は26,610兆ドンに達し、2007年より31%増。
税引き前の利益は2,400億ドン以上に達した。

現在、Vietnam Airlinesの口座は1.7兆ドンを有し、
清算能力は充分であり、
投資機会を利用して新しい機材を調達できる
僅かな航空会社の中の1社である。

2009年は航空運搬市場にとって、非常に困難で不安定な年である。
激しい競争背景において、
航空運搬市場が急速に衰退する可能性がある。
顧客市場は6.7%しか増加しない、貨物・郵便物市場が
2008年の89%にしか達しない予想。

従って、Vietnam Airlinesは946万人の顧客と、
大きな財政バランスを確保、
赤字にならないことを目標している。

Minh会長によると、
Vietnam Airlinesはこの困難な時期にサービス質を高め、
2009年6月から2010年1月までに
航空機の内装を改善する予定である。


Vneconomy.net 2009年1月9日


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