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2011年07月06日

大手自動車企業 部品輸入で数兆VND課税?


現行規定に基づいて換算した場合、
Toyota VN、Ford VN、Vidamco、
Vinamotor等のベトナム自動車産業協会(VAMA)メンバーは、
脱税機関とされることになり、
数兆VNDの納税を求められることになる。


規定通りの場合数兆VNDも

この問題は3月末に浮上したもので、
Hai Phong税関総局Hai Duong税関支局、
及び脱税防止調査局が、Hai Duong省の港に到着した
自動車部品のコンテナを検査した際に発覚したものである。

検査の際、コンテナ内の部品はバラバラの状態ではなかった。
そのため、車両部品対象輸入税(税金0~27%)を、
適用されないこととなり、
財務省の通達No. 184/2010 によると、
状態のまとまった部品に対しては、
82%の税率が科せられることになる。

この検査を受けて、4月6、7日、
Hai Duong省税関支局は、Fordベトナムの輸入部品に対し、
車両輸入税と同様の82%の税率を適用することを決定した。
これによりFordベトナムは、
150億VNDの税金を支払う義務が発生する。

Do Hoang Anh Tuan-財務次官によると、
Fordベトナムに限らず、Toyota Vietnam、
Vidamco、Vinamotor等でも、同様の問題に直面している。
特に、科学技術省の決定No.05によると、
ベトナムで活動している自動車産業が支払うべき税金は、
数兆VNDになる可能性も高いという。

規定の線引きあいまい

2011年6月1日、Do Hoang Anh税務局次官は、
「科学技術省決定No.05に規定されているように、
 部品がバラバラになっていない場合、
 自動車輸入と同様の税率が科せられることになる。」
との決定を下した。
ただ20日後、書簡No.8118で通関を認可、
税金の規定を適用させず、強制装置を採らないことを決めた。

基本的に、Fordベトナムが輸入した部品は、
バラバラの状態になっていないかったものの、
それは、自動車製造技術の進歩によるもので、
企業側が故意に隠匿しようとしたわけではなかった。
そのため、自動車輸入税と同様83%の税率を適用することは、
適切ではないと考えられる。
実際、今回の輸入部品は、車両全体の価値の
1~2%を占めるに留まる。

Do Hoang Anh次官は、
「問題の本質は自動車部品輸入に関して、
 規定がまだ完全に揃っていないため、
 はっきりした判断が下せない状況にある。
 そのため財務省は、一旦通関を許可し、
 納税の問題は、後日に持ち越すこととした。」と語った。



InfoTV.net  2011年7月6日

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